محتوى المقال
موقع الدفاع العربي 8 مارس، 2025: نجحت مقاتلات “ميراج 2000” التي حصلت عليها حديثًا القوات الجوية الأوكرانية (UAF) في اعتراض صاروخ كروز روسي في أحدث غارة جوية على الأراضي الأوكرانية.
ونشرت القوات الجوية الأوكرانية صورًا من داخل قمرة القيادة لطائرة “ميراج 2000” تظهر إسقاط الطائرة ذات الجناح الدلتا لصاروخ كروز روسي من طراز Kh-101 في الأجواء الأوكرانية.
وكما هو معلوم، فإن القوات الجوية الأوكرانية بدأت مؤخرًا فقط في تشغيل طائرات “ميراج 2000” التي تبرعت بها فرنسا.
Mirage-2000 jets shooting down Russian cruise missiles during a Russian attack today!
Thank you, France, for making our skies safer! 🇫🇷🇺🇦 https://t.co/D0G6yh1D0T pic.twitter.com/H1py0h0iFa
— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) March 7, 2025
وصلت الدفعة الأولى من هذه المقاتلات، التي صممتها شركة Dassault، إلى أوكرانيا في أوائل فبراير 2025، عقب إعلان الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون عن الصفقة في يونيو 2024.
تتزامن عملية تسليم طائرات Mirage 2000-5F، التي كانت في الخدمة لدى القوات الجوية والفضائية الفرنسية، مع دخول الحرب الروسية-الأوكرانية عامها الرابع منذ اندلاعها في فبراير 2022.
وتعزز طائرات “ميراج 2000” أسطول القتال الجوي الأوكراني، الذي سبق أن تلقى مقاتلات F-16AM/BM Fighting Falcon من حلفائه الأوروبيين.
وخلال هجوم جوي مشترك واسع النطاق نفذته القوات المسلحة الروسية مساء السابع من مارس، أفادت التقارير بأن الدفاعات الجوية الأوكرانية تمكنت من تدمير 34 صاروخًا روسيًا و100 طائرة مسيّرة.
ميراج 2000-5F
ميراج 2000-5F هي أحدث نسخة مخصصة للدفاع الجوي من طائرة ميراج 2000 تم تسليمها إلى فرنسا. وتُمكّن هذه النسخة طيّاريها من تنفيذ جميع مهام القتال الجوي الحديثة، بدءًا من الحماية الجوية المستمرة داخل الأراضي الفرنسية وصولًا إلى مرافقة الغارات النووية.
دخلت الطائرة ميراج 2000-5F الخدمة عام 1999 في القاعدة الجوية 102 ديجون-لونغفيك، وأصبحت العمود الفقري للدفاع الجوي الفرنسي. وكانت أول مقاتلة فرنسية من فئة Fox 3 shooter (إطلق وانسَ للصواريخ دون الحاجة للتوجيه المستمر)، مما أحدث ثورة في التكتيكات القتالية الجوية.
ورثت هذه النسخة تصميمها الأساسي من ميراج 2000C، لكنها خضعت لتحديثات شاملة. فقد تم استبدال العدادات والأنظمة التناظرية بخمسة شاشات عرض في قمرة القيادة. كما تم استبدال الرادار RDI بالرادار RDY الذي يتيح تتبع واستهداف عدة أهداف في آنٍ واحد. وأصبحت الصواريخ MICA (صواريخ الاعتراض، القتال، والدفاع الذاتي) بقدرة Fox 3 بديلاً لصواريخ MAGIC وSUPER530.
ومن المزايا المتقدمة لهذه الطائرة نظام HOTAS (التحكم الكامل دون رفع اليد عن عصا القيادة ودواسة الدفع)، مما يسمح للطيار بإدارة الأنظمة القتالية دون ترك أدوات التحكم. كما تتضمن الطائرة مدفعين عيار 30 ملم يُكملان تسليحها.
تتمركز حاليًا في القاعدة الجوية 116 لوكسوي-لي-بان، حيث تخدم في آخر سرب متخصص في الدفاع الجوي: السرب 01.002 “اللقالق”. وتتنوع مهامها بين الشرطة الجوية والمساعدة داخل الأراضي الوطنية أو لدى الدول الحليفة، وحماية المجال الجوي لمناطق ذات أهمية استراتيجية، وتحقيق التفوق الجوي، ومرافقة مهمات القصف ومرافقة الغارات النووية. كما تُنشر بعض هذه الطائرات في جيبوتي بموجب اتفاقية ثنائية بين فرنسا وجيبوتي.
شاركت ميراج 2000-5F في العديد من العمليات خلال السنوات الأخيرة، أبرزها عملية هارماتان عام 2011 فوق ليبيا، وعملية هاميلتون عام 2018 في منطقة المشرق. منذ 2016، تم نشرها بانتظام في دول البلطيق ضمن مهمات BAP (الشرطة الجوية في البلطيق) وeAP (تعزيز الشرطة الجوية)، حيث تنفذ مهام الدفاع الجوي تحت مظلة الناتو. في 2023، دعمت طائرات متمركزة في جيبوتي عملية Sagittaire لإجلاء المواطنين من السودان. كما تشارك في عملية ASPIDES الأوروبية لحماية السفن التي تعبر من خليج عدن إلى البحر الأحمر.
حققت ميراج 2000 نجاحًا كبيرًا على الساحة الدولية من خلال عقود تصديرها إلى اليونان وقطر وتايوان.
تُعد ميراج 2000-5F آخر مقاتلة أسرع من الصوت (بسرعتين فوق سرعة الصوت) في الخدمة لدى القوات الجوية والفضائية الفرنسية.
نظام التسليح
- رادار RDY (قادر على تتبع واستهداف عدة أهداف)
- صواريخ MICA IR (موجهة بالأشعة تحت الحمراء)
- صواريخ MICA EM (موجهة كهرومغناطيسيًا – رادارية نشطة)
- مدفع عيار 30 ملم (مدفعان مدمجان)
- كاشف الإنذار SERVAL (نظام تحذير من التهديدات الرادارية)
- نظام التشويش SABRE (للتشويش الإلكتروني على الرادارات المعادية)
- قاذف الشعلات والمضللات SPIRALE (للتشويش على الصواريخ الموجهة)
- وصلة البيانات التكتيكية L16 (للتواصل وتبادل المعلومات مع الوحدات الجوية والبرية والبحرية)
الخصائص الفنية
- باع الجناحين: 9.13 متر
- الطول: 14.35 متر
- الارتفاع: 5.14 متر
- المحرك: M53-P2
- الحد الأقصى للدفع: 10 أطنان
- عامل التحميل الأقصى (g): من -3.2 إلى +9
- سعة الوقود الداخلي: 3.1 طن
- سعة الوقود الخارجي: 4.2 طن
- نقاط التعليق (للتسليح والخزانات الخارجية): 9 نقاط
- السرعة القصوى: 2.2 ماخ (حوالي 2700 كم/ساعة)
- سرعة الاقتراب (الهبوط): 160 عقدة (حوالي 296 كم/ساعة)
- الارتفاع التشغيلي الأقصى: 50,000 قدم (حوالي 15,240 متر)